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Gewählt wurden
Tauchmotorpumpen mit geschlossenen Mehrkanalrädern, womit
Betriebsstörungen durch zopf- bildende Abwasserinhaltsstoffe
mini- miert werden. Von den im Entwurf vorgeschlagenen
Propellertauchpum- pen wurde Abstand genommen, da diese
hinsichtlich der langfaserigen Abwasserinhaltsstoffe
störanfälliger sind.
Die gewählten Kanalradpumpen wei- sen zwar im Vergleich zu den
Propel- lerpumpen einen etwas schlechteren Wirkungsgrad auf und
benötigen da- her mehr Energie, dagegen stehen je- doch
betriebliche Vorteile und günsti- gere
Gestaltungsmöglichkeiten des Pumpwerkes. Auf Absperrarmaturen
und Rückflussverhinderer kann durch die Ausmündung der
Druckrohre über dem Oberwasserspiegel verzichtet werden.
Es wurden fünf Tauchmotorpumpen mit Qmax
= 13 000 m³/h/5 = 2
600 m³/h = 722 l/s gewählt. Die Pumpen arbeiten automatisch
alternierend, um die Be- triebsstunden gleichmäßig zu vertei-
len.
Qmin
(555 l/s) ist durch die
vorgese- hene Drehzahlveränderung
mittels Frequenzumrichter durch jede der baugleichen
Tauchmotorpumpen er- reichbar. Berechnete Förderhöhe: hman
=
7,06 m
Maßgeblich für die Wahl von EMU- Pumpen
. der
optimale Wirkungsgrad für diese Tauchmotorpumpen
. der
speziell angepasste Motor für den erforderlichen Arbeitspunkt
. überzeugende Referenzen
. beste Erfahrungen mit Tauchmotor- pumpen für Abwasser |
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Folgende Pumpen wurden ausgewählt: Pumpentyp: FA 50.21-486 D.
Mit Motor T 342 Ex-8/50
Nassaufstellung
V = 722 l/s
H = 0,7
bar
P = 59 kW
Gewicht: 1 533 kg
Die Pumpen mit einem
Kugeldurchgang von 130 mm arbeiten bisher störungs- frei.
Die
Förderleistung der Pumpen wird über eine
speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) geregelt und erfolgt
nach drei unterschiedlichen Strate- gien:
. über ein
bestimmtes Mengenver- hältnis zwischen Gesamtwasser- strom vor
der Vorklärung und dem Teilstrom im Zulauf zum vorhandenen
Belebungsbecken
. über Füllstandsmessung im Zulauf des
Zwischenpumpwerkes und
. in Abhängigkeit von der Reinigungs- leistung der neuen Belebungsbecken.
Pumpwerk zum
Regenrückhaltebecken 2
Im Auftrag der Firma HALL-BAU Halle/ Saale errichtet EMU im 1.
Halbjahr 2001 dieses Pumpwerk. Der Auftrag umfasst Lieferung
und Montage der Schalt- und Steueranlage, der kom- pletten
Maschinentechnik/ Rohrlei- tung/Armaturen innerhalb des Pum-
penschachtes sowie die Druckrohr- leitungen vom Pumpwerk zum
Regen- rückhaltebecken. Das Pumpwerk hat die Aufgabe, das
Oberflächenwas- ser des gesamten Autobahnkreuzes bei Regenereignissen in das
Regen- rückhaltebecken zu
fördern. Zum Ein- satz kommen vier vollüberflutbare ver-
tikale
Tauchmotorkreiselpumpen mit ei- ner Fördermenge von je 400 l/s
auf 9 m WS.
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Abb. 3:
Schnittmodell einer Abwasser-
tauchmotorpumpe mit interner Ölumlauf-
kühlung für Trockenaufstellung
Die Pumpen sind trocken aufgestellt, voll überflutbar und
arbeiten im Paral- lelbetrieb, eine Pumpe dient als Reser- ve,
Pumpe und Motor in verschleißfes- ter Klärwerksausführung mit
Ölumlauf- kühlung, internem Wärmeaustauscher und
Dichtungskassette.
Alle Gehäuseteile und Laufrad aus Grauguss, Welle und
Verbindungs- elemente aus rostfreiem Stahl, Motor ölgefüllt,
Motorabdichtung (medien- und motorseitig) durch eine doppelte,
drehrichtungsunabhängige, ver- schleißfeste Gleitringdichtung
aus Vollmaterial Silizium-Carbid als ge- schlossene Einheit, in
rostfreier Dich- tungskassette eingebaut. Leistungs- daten im
Einzelbetrieb:
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Fördermenge
Q:
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400 l/s
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Förderhöhe
H:
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9 m WS
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Drehzahl
n:
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740 U/min
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Laufradform:
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Zweikanalrad
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Saug/Druckstutzen:
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400 /350 mm
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Nennleistung
P:
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65,0 kW
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Nennstrom
J:
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72 A
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Drehzahl
n:
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725 U/min
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Pumpengewicht
G:
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1600 kg
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Motorschutz:
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Kaltleitertempera-
turfühler
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Der Dauerbetrieb ist durch interne Kühlung gewährleistet!
Verschleißfeste und
korrosionsbeständige
Werkstoffe im Pumpenbau
Anforderungen an den Pumpenher-
steller
Die Anforderungen an die Leistungs- fähigkeit und
Zuverlässigkeit von An-
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